Bis Ende 2013 entstehen im Nordosten Wiens um etwa 366 Mio. Euro rund 4,2 Kilometer U-Bahn-Strecke. Mit dem offiziellen Baustart am Mittwoch begann auch die Umsetzungsphase der 4. Ausbaustufe der Wiener U-Bahn.

Auf dem Gelände des ehemaligen Flugfelds entsteht in den nächsten 20 Jahren der neue Stadtteil "Aspern - Die Seestadt Wiens". 2028 sollen hier 20.000 Menschen wohnen und ebenso viele Arbeitsplätze geschaffen sein. Bereits in der ersten Entwicklungsphase soll die Linie U2 für eine optimale Verkehrsanbindung des Gebiets sorgen. In 30 Minuten erreicht man von der Endstelle Seestadt die Station Karlsplatz.

Die neue Strecke verläuft von der Station Aspernstraße aus zunächst Richtung Norden. Die folgende Station An den alten Schanzen wird vorerst nur im Rohbau errichtet. Der Endausbau wird erst bei entsprechender Stadtentwicklung im Einzugsgebiet der Station verwirklicht und kann während des laufenden Betriebs durchgeführt werden. In weiterer Folge schwenkt die Strecke in einer Rechtskurve auf eine parallel zur Ostbahn verlaufende Trasse. Gleich nach dieser Kurve liegt die Station Hausfeldstraße. Hier kann man zu verschiedenen Buslinien und zur verlängerten Straßenbahnlinie 26 umsteigen. Ob es an dieser Stelle auch weiterhin eine ÖBB-Station geben wird ist noch nicht endgültig entschieden. Die U-Bahn-Strecke verläuft nun bis zur nächsten Haltestelle parallel zur Ostbahn. Die Station Aspern liegt am nördlichen Rand des Stadtentwicklungsgebiets Seestadt und ist Verknüpfungspunkt mit den Zügen der Ostbahn. Nach der Station folgt abermals eine Rechtskurve und die Strecke verläuft Richtung Süden bis zur zukünftigen Endstelle Seestadt, die über einem künstlich angelegten See situiert ist. Nach der Endstation folgt noch ein Abstell- und Revisionsbereich für insgesamt acht Langzüge. Die gesamte Trasse verläuft in Hoch- bzw. Niveaulage.

Im Juli 2007 wurde diese Strecke neben der U1-Verlängerung nach Rothneusiedl und der südlichen U2-Verlängerung zur Gudrunstraße in das Programm der 4. Ausbauphase der Wiener U-Bahn aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt wurde auch beschlossen, dass der Bund weiterhin 50% der Baukosten finanziert.

Die Bauarbeiten werden 4 Jahre dauern und voraussichtlich Ende 2013 abgeschlossen sein. Bereits am 2. Oktober 2010 wird die U2-Strecke Stadion - Aspernstraße als letztes Projekt der 3. Ausbaustufe eröffnet.