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Zum Ende der Seite springen Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava  
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mk4047
Routinier


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Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Der Unfall passierte auf der Linie 5, zwei Züge sind frontal zusammengestoßen. Vier Menschen sind ums Leben gekommen unglücklich

http://www.ct24.cz/doprava/11713-pri-tramvajove-srazce-v-ostrave-zemreli-ctyri-lide-35-cestujicich-je-zraneno/

__________________
Grüße aus Budapest,
mk4047
11.04.2008 22:55 mk4047 ist offline E-Mail an mk4047 senden Homepage von mk4047 Beiträge von mk4047 suchen Nehmen Sie mk4047 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von mk4047 anzeigen
oe3oyw
Jungspund


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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zunächst: Es ist mehr als bedauerlich, was hier geschehen ist, mein aufrichtiges Beileid an die Angehörigen.

Zweitens: leider kann ich nicht tschechisch, es wäre interessant, zu erfahren, wie die eingleisige Strecke gegen solche Vorfälle abgeichert ist, beispielsweise signalgedeckt oder nach dem altbewährten Prinzip des Stabfahrens.

In diesem Zusammenhang - und erfreulicherweise ohne Folgen für die Fahrgäste: ich kann mich an einen Vorfall erinnern (etwa 1970/1971), als "zufällig" zwei Züge der Linie 62 in die damaligs noch vorhandene eingleisige Stelle bei der Modeschule Hetzendorf einfuhren. Angenehmerweise war damals nur der mittlere Wagen schaffnerlos, es war daher ein Leichtes, einen der Züge wieder zurückfahren zu lassen, wobei sich dann folgendes Szenario ergab:

der Schaffner des letzten Wagens preßte mit der Weichenkrücke die Rückfallweiche in die entsprechende Stellung, der Schaffner des Triebwagens instruierte mittels Pfeifsignalen den Fahrer, der am rückwärtigen Rangierfahrschalter der damals verwendeten L4-Triebwagen die erforderlichen Fahrmanöver ausführte.

Das ganze funktionierte zum Erstaunen der interessiert zusehenden Fahrgäste, darunter meine Wenigkeit als damaliger Volksschüler, absolut reibungslos, die unangenehme Situation war dann binnen weniger Minuten bereinigt.
12.04.2008 08:27 oe3oyw ist offline E-Mail an oe3oyw senden Beiträge von oe3oyw suchen Nehmen Sie oe3oyw in Ihre Freundesliste auf
J Wagen
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Leider passiert solche Unfälle - aber Gott sei Dank nicht allzu oft (im Vgl zu anderen Beförderungsmitteln).

__________________
Man darf nicht das, was uns unwahrscheinlich und unnatürlich erscheint, mit dem verwechseln, was absolut unmöglich ist.

Carl Friedrich Gauß
12.04.2008 17:53 J Wagen ist offline E-Mail an J Wagen senden Beiträge von J Wagen suchen Nehmen Sie J Wagen in Ihre Freundesliste auf
ttoommii
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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von mk4047
Vier Menschen sind ums Leben gekommen unglücklich


Soviel ich verstanden hab waren es 3 die ums Leben gekommen sind..

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ttoommii am 14.04.2008 15:39.

12.04.2008 22:16 ttoommii ist offline Beiträge von ttoommii suchen Nehmen Sie ttoommii in Ihre Freundesliste auf
philippe
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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von mk4047
Der Unfall passierte auf der Linie 5, zwei Züge sind frontal zusammengestoßen.


Vielen Dank zu Dir, mk4047, für die Nachricht. Ich kann aber kein tschechisch. Das sieht wie eine Überlandlinie aus, oder? Könntest Du uns ein bisserl erklären was es dort genau passiert ist? Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüsse aus Paris!
14.04.2008 13:18 philippe ist offline E-Mail an philippe senden Beiträge von philippe suchen Nehmen Sie philippe in Ihre Freundesliste auf
benkda01
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Ist derweil schon mehr bekannt? Unter anderem würde mich interessieren, zwischen welchen Haltestellen der Unfall passiert ist.
14.04.2008 20:41 benkda01 ist offline E-Mail an benkda01 senden Beiträge von benkda01 suchen Nehmen Sie benkda01 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie benkda01 in Ihre Kontaktliste ein
ttoommii
Haudegen


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Zitat:
Original von benkda01
Ist derweil schon mehr bekannt? Unter anderem würde mich interessieren, zwischen welchen Haltestellen der Unfall passiert ist.


Im Video kann man eh erkennen dass der Unfall zwischen den Haltestellen Vresina und Poruba koupaliste passierte. Der Zug FR. Stadtauswärts hatte 5 Min. Verspätung, und darum traf er den stadteinwärts fahrenden Zug auf der eingleisigen Strecke.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ttoommii am 14.04.2008 21:09.

14.04.2008 21:09 ttoommii ist offline Beiträge von ttoommii suchen Nehmen Sie ttoommii in Ihre Freundesliste auf
mk4047
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Themenstarter Thema begonnen von mk4047
RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von philippe
Zitat:
Original von mk4047
Der Unfall passierte auf der Linie 5, zwei Züge sind frontal zusammengestoßen.


Vielen Dank zu Dir, mk4047, für die Nachricht. Ich kann aber kein tschechisch. Das sieht wie eine Überlandlinie aus, oder? Könntest Du uns ein bisserl erklären was es dort genau passiert ist? Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüsse aus Paris!


Sehr viel weiß ich auch nicht, kann leider auch kein tschechisch. unglücklich Soweit ich weiß, gibt's auf dieser Überlandstrecke keine Sicherungsanlagen, es wird nach Fahrplan verkehrt. Der Fahrer eines Zuges hat die Anweisungen außer Acht gelassen und ist auf die Strecke losgefahren. Da diese kurvenreiche Strecke durch ein Waldstück führt, haben die Fahrer den anderen Zug erst erblickt, als sie nur mehr 70 m von einander entfernt waren, dann war es aber zu spät. Der K2 war mit 61,4 km unterwegs, konnte auf 40 kmh gebremst werden, der andere Zug (T3+T3) Fuhr mit 55,5 kmh und konnte auf 32,8 gebremst werden.

Im Allgemeinen fahren die Straßenbahnen in Tschechien ziemlich schnell. Obwohl man nachdem Prager Unglück von 2005 angeblich besser auf die Sicherheit achtet und vorsichtiger fährt, konnte dieses Unglück passieren unglücklich

__________________
Grüße aus Budapest,
mk4047
16.04.2008 17:51 mk4047 ist offline E-Mail an mk4047 senden Homepage von mk4047 Beiträge von mk4047 suchen Nehmen Sie mk4047 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von mk4047 anzeigen
philippe
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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von mk4047

Im Allgemeinen fahren die Straßenbahnen in Tschechien ziemlich schnell. Obwohl man nachdem Prager Unglück von 2005 angeblich besser auf die Sicherheit achtet und vorsichtiger fährt, konnte dieses Unglück passieren unglücklich

Fast unglaublich, diese Videobilder! Einer andere Ort übrigens wo die Strassenbahnen ziemlich rasch fahren ist (oder war) Warschau...
Vielen Dank, mk4047, für deinen sehr interessanten Beitrag. Errinerest Du Dich den schweren Unfall (Frontzusammenstoss) auf der Stubaitalbahn zwischen Mutters und Natters der vor einige Jahre passierte? Das war eigentlich sehr ähnlich. Es gab damals auf dieser Innsbrucker Überlandlinie keine echte Sicherheitsanlagen. Der Disponent in der Fahrdienstleitung im IVB Betriebshof Pastorstrasse könnte zwar mit den Züge bei Funk sprechen, jeder Lokführer hatte aber nur ein Blattpapier mit ihm, als "Fahrerlaubnisprotokol" genannt. Am jeder Zugkreuzung (normalerweise in Hölltal und Telfeser Wiesen) bestätigte der Disponent einen neue Zielpunkt zum Lokführer der ein Pfeil bis dieser nächsten Kreuzungstelle auf sein Fahrerlaubnisprotokol zeichnen sollte. Nach dem Mutters Unglück, wurde die Sicherheit verbessert (mit automatischen ZLA System, oder?). Wie üblich irgendwo in der Welt der Eisenbahn macht der Unfall die Sicherheitsmassnahmen...
Viele Grüsse aus Paris!
18.04.2008 10:36 philippe ist offline E-Mail an philippe senden Beiträge von philippe suchen Nehmen Sie philippe in Ihre Freundesliste auf
ttoommii
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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von philippe
Fast unglaublich, diese Videobilder! Einer andere Ort übrigens wo die Strassenbahnen ziemlich rasch fahren ist (oder war) Warschau...


Es ist immer noch so, wie dieses Video beweist großes Grinsen
18.04.2008 15:04 ttoommii ist offline Beiträge von ttoommii suchen Nehmen Sie ttoommii in Ihre Freundesliste auf
hema
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Falls der Tacho stimmt, wie schnell fahren dann erst die Autos auf der Fahrbahn daneben!? verwirrt

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Ich erkläre den U-Bahn-Bau in Wien sofort und unwiderruflich für beendet!
20.04.2008 01:21 hema ist offline Beiträge von hema suchen Nehmen Sie hema in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von hema
Falls der Tacho stimmt, wie schnell fahren dann erst die Autos auf der Fahrbahn daneben!? verwirrt

Also die Straßenbahn ist knapp 80 km/h schnell gefahren. Die Autos daneben (also die überholt haben) dürften schon mit 100 km/h unterwegs gewesen sein.

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Carl Friedrich Gauß
20.04.2008 12:12 J Wagen ist offline E-Mail an J Wagen senden Beiträge von J Wagen suchen Nehmen Sie J Wagen in Ihre Freundesliste auf
philippe
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RE: Schwerer Straßenbahnunfall in Ostrava Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von ttoommii
Es ist immer noch so, wie dieses Video beweist großes Grinsen

Vielen Dank zu Dir, ttoommii, für das Link. So is es immer noch so in Warschau (ich errinere mich einige Fahrten vor mehrere Jahre auf der Linie 15 in Filtrowa Strasse (in der nähe von Narutowicza) wo der Zustand der Gleise eindrücksvoll war)... Letztes Mal war ich dort für ein paar Tage in September 2007 und ich habe in den neuen Pesa Niederflurwagen gefahren. Aber die alte Triebawagen 13N von Konstal waren (und sind immer noch) so schön. Und besonders der wunderschöne Lärm der Motors! Gestern war ich eben beruflich in Karlsruhe für eine Mitfahrt auf dem Führerstand zweier Zwei-System-Stadtbahnen hin und zurück nach Forbach-Schwarzwald (Murgtal Linie) : 90 km/h, auch 100 km/h sehr einfach auf einer kurzen Strecke, freilich wurden diese schöne Fahzeugen aber dafür gebaut...
Viele Grüsse aus Paris!
22.04.2008 11:54 philippe ist offline E-Mail an philippe senden Beiträge von philippe suchen Nehmen Sie philippe in Ihre Freundesliste auf
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